山東宏興挖掘機設備有限公司

     在當前形勢下，許多中國工程機械企業紛紛轉向海外，通過拓展國際市場領域，應對國內工程機械行業持續低迷的局面。然而，在這條海外擴張的道路上，公司的業績差異很大。筆者認為，關鍵在于企業的海外本地化戰略能否徹底實施。

     什么是工程機械網絡的海外本土化，給大多數工程機械從業人員以設備制造領域為例來說明這一問題。5月25日，巴西最后一條“奧運地鐵”在中國北車昌科有限公司(orthcar Chagke Co.Ltd.)停運，標志著中國北車公司為里約奧運會開發的所有地鐵列車的交付。據巴西里約4號線項目經理劉國權介紹，該列車為A型不銹鋼車體，共六輛車，最高設計時速為每小時100公里，最大載客量為人。從技術上看，列車運行線路靠近海邊，車輛材料必須防銹，所以列車采用不銹鋼車身；里約終年高溫，需要安裝“超強”空調。

     巴西“奧運地鐵”與中國北車昌科有限公司脫鉤。

     請看這個材料，上面寫著：“列車運行線路靠近海邊，車輛的材料必須防銹，所以列車采用不銹鋼車身?！薄袄锛s終年高溫，需要安裝”超強“空調，中國生產的地鐵列車，充分考慮到該城位于巴西里約熱內盧，靠近海邊，所以”車輛的材料必須防銹，所以列車采用不銹鋼車身“，而配備本產品的空調由于終年高溫，性能極強。閱讀這些資料后，我們會發現，中國企業在生產產品時，充分考慮了使用地點的地理和天氣特點，這是“本土化”的考慮。當然，作為地鐵車輛，這種產品在中國本身就有著很高的性價比，所以綜合起來，中國的地鐵和高速鐵路設備在世界上是很有競爭力的。

     如前所述，如果你想在海外擴張中取得成功，你必須生產出真正滿足用戶需求的產品。然而，不同地區的施工條件不同，對工程機械的要求也不同。因此，要想在某一領域取得一定的成績，就必須注重本土化，貼近當地市場的需求、研發、銷售、服務更貼近當地的需要，生產出真正適合當地條件和滿足當地用戶需求的產品。

     目前，國內有許多工程機械企業，他們也收購了一些海外企業，但“本地化”意識還不很強，還需要進一步加強。事實上，如果中國的工程機械企業真的想“走出去”，關鍵是“本地化”。中連重工董事長詹春新曾說過：“走出去是中國企業的發展戰略，關鍵是要本土化，中國企業要國際化，我的理解是融入本土文化，成為本土企業?！?/p>

     隨著我國工程機械企業不斷向海外轉移“主戰場”，國產化戰略已成為其成敗的關鍵。如何隨波逐流，如何滿足消費者的差異化需求，促進本土化營銷，這是每一個試圖開拓海外市場的企業都必須認真思考的問題。