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    山西省將繼續加快高速公路建設
    來源:山東宏興挖掘機設備 瀏覽: 發布日期:2020-03-10

         核心注:到2015年,山西綜合交通網絡里程將達到150000公里,初步形成“一軸、兩垂直、三輻射、四網、五水平、六樞紐”的綜合交通網絡框架;鐵路業務里程將達到六千公里,大部分大型企業和資源開發礦區將在鐵路運輸50公里以內;基本上,縣、縣通過高速公路、省會到區、市、鄰區、市兩小時。最近發布的“山西省綜合交通系統發展十二五規劃”(簡稱“規劃”)確定了“十二五”期間山西省交通發展的目標。據報道,第一軸是:北

         到2015年,山西綜合交通網絡里程將達到150000公里,初步形成“一軸、兩垂直、三輻射、四網、五水平、六樞紐”的綜合交通網絡框架;鐵路業務里程將達到六千公里,大部分大型企業和資源開發礦區將在鐵路運輸50公里以內;基本上,縣縣高速公路可通達省會、區、市3小時,相鄰區、市可達2小時。

         最近發布的“山西省綜合交通系統發展十二五規劃”(簡稱“規劃”)確定了“十二五”期間山西省交通發展的目標。

         據悉,第一軸線為:北大同,經太原,南至運城;北輻射至內蒙古、北京、天津、河北等省(區),南輻射至陜西、河南、湖北、湖南等省?!八木W”是:根據山西省“一核一圈三群”的城市化發展布局和現有規劃的鐵路、公路、機場、城市公共交通等項目,通過合理的交通組織,構建了太原經濟圈城市交通網絡、晉中城鎮交通網絡、晉南城鎮交通網絡和山西省中部城鎮交通網絡。

         鐵路快速客運:大溪旅客為骨干

         到十二五末,山西鐵路運營里程將達到六千公里,大部分大型企業和資源開發礦區將實現鐵路50公里以內運輸的目標。完成大同至張家口、太原至焦作兩條客運專線建設。通過與石臺客運專線、臺中鐵路、龍??瓦\專線、西城客運專線的有效連接,進一步擴大快速客運網絡的覆蓋范圍,形成以大西客運專線為骨干,高效便捷的快速客運網絡。大溪鐵路客運專線建成后,從太原到陜西西安僅需三小時。

         增加道路聯網:每100平方公里91公里

         山西省將繼續加快公路建設,加大主干道和農村公路改造力度,加大總量,搞活存量,完善公路網。到十二五末,全省公路里程將達到142000公里,公路密度達到每100平方公里91公里?;窘ǔ闪恕叭v、十一橫、十一環”公路網,實現了縣、縣公路。省會有3小時可到達區和市,2小時可到達鄰近地區和城市,1小時可到達其所屬的縣(市)。山西及周邊省區都有高速接入.主干道將并重擴容和提高質量,總里程將達到14000公里??h城與鄉鎮實現三級公路連通.

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