與靜態壓路機相比，振動壓路機具有壓實效果好、生產效率高等優點。目前，對工程質量和進度的要求越來越嚴格，受到廣大施工單位的青睞。隨著振動壓實技術和控制技術的不斷進步，特別是微電子技術、自動控制技術和網絡技術的飛速發展，振動壓路機的發展前景更加光明。本文介紹了國外振動壓路機的發展趨勢，以期對國內振動壓路機的發展有所啟示。
超高等級路面振動壓實技術的發展
操作人員可以方便、自動地控制振動輪的振動頻率和振幅，在保證質量的同時實現高速壓實。這些產品具有由高到低的多級頻率和幅值，能以較高的速度壓實更多的結構類型的土，從而提高施工范圍和施工效率。為了在適當的溫度下控制超先進路面材料的壓實，必須提高碾壓速度和振動頻率，以保持振動壓實混合材料的時間間隔，以保證壓實的緊密性。目前，世界各大軋輥生產企業都開展了這項研究開發工作?？ㄌ乇死?、達納·帕克和酒井·赫瓦克通過改進雙輪振動壓路機，提高了振動頻率和激勵力。
(2)振動技術的不斷創新
為了滿足高密度精度的要求，寶馬公司開發了一套雙鋼輪自動控制壓實系統，簡稱BVM。該系統的特點是能自動識別和控制所需的壓力強度，也可稱為自動調幅壓實系統。主工作裝置由兩個反向旋轉軸組成。旋轉產生的離心力由幾何疊加而形成定向振動。方向振動系統是BVM的基礎。BVM系統的獨特特點是可以改變振動方向。它能自動調整定向振動的振動方向。在壓實過程中，可以根據壓實表面剛度的變化或壓路機的驅動方向來調整振動方向，從而達到調幅的目的。
其他，如美國英格索蘭公司的DD-130雙鋼輪系列振動壓路機。在每個振動輪內設有自動反向偏心裝置，可實現0.7~1.6t八種不同激勵力的輸出，基本滿足各類路面的滾動要求。
為了提高壓實效果，提高壓實效率，國外一些產品也普遍采用超高頻振動技術，振動頻率超過66.7Hz，使壓路機能迅速達到所要求的高輸出力的密實度，能有效地提高壓實速度。
此外，還有水平振動壓實技術。它利用土力學中的交替剪切應變原理，對土體和其他材料的顆粒進行重新排列，以達到密實的目的。根據這一原理，德國Hamm公司首先開發了振動壓路機，它利用兩個偏心軸同步旋轉，產生平行偏心力，形成交變扭矩，振動輪振動，在地面上形成壓實。
(3)及時監測、自動化、智能和聯網技術的開發和應用
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