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    三挖掘機發動機故障檢修方法的探討
    來源:山東宏興挖掘機設備 瀏覽: 發布日期:2018-12-03

    挖掘機配有三菱S6D115柴油機。當離合器踏板被壓下時,柴油機起動困難,熱機無法起動。此時,如果曲軸用手轉動,則很難轉動曲軸。只有當離合器踏板松動時,上述現象才會發生。
        
         檢查如下:當柴油機運轉時,離合器踏板踩到地上,離合器發出連續嗶嗶聲。當柴油機怠速時,只要離合器踏板踩上,發動機立即熄火,初步判斷離合器故障。
        
         當柴油機靜止時,檢查車輛,按離合器踏板,離合器從動盤可以自由旋轉,其他部件沒有損壞和異常,但分離軸承不能移動。
        
         為了找出故障原因,決定對離合器進行拆卸和檢查。但是,在拆卸變速器時,意外地發現分離軸承內外圈及保持架嚴重燒蝕、卡死,更換新分離軸承,再試機時,故障現象消失。
        
         一臺挖掘機配備了五十鈴6B115柴油機。柴油機檢修后不能啟動。雖然當柴油機被迫啟動時,它的速度非???,但是沒有點火的跡象。
        
         在燃油系統中沒有發現管道堵塞和空氣侵入。噴油泵的每個汽缸都泵油,每個噴油器都噴油井。柴油機的汽缸壓力正常,供油正時沒有問題。在懷疑氣門間隙調節不當后。為了準確調節氣門間隙,將高壓油管取下,使柴油機向前旋轉。當噴射泵第一缸的高壓油管接頭進入時,發現柴油機第一缸不在壓縮上端位置,而第六缸在壓縮上端位置。
        
         當柴油機順時針旋轉時,發現噴油泵的工作順序是混沌的,順序是IV II VI III V I。當柴油機逆時針旋轉時,工作順序是正常的IV III IV。這種情況與工作順序相反。柴油機和噴油泵。
        
         仔細檢查分解后的燃油噴射泵,發現燃油噴射泵的凸輪軸是反轉的。當凸輪軸被反轉加載時,柴油機會產生特殊的故障,即工作秩序混亂,發動機無法啟動。按正確的方式組裝,機器再試一次,故障消除。
        
         三菱S6D110型柴油機裝有挖掘機,大修后怠速運轉時存在嚴重的抖動。分析表明,對于新大修的柴油機,裝配過程中某一部分的配合間隙很可能是不合適的。將對柴油機進行分解,進行全面檢查。
        
         曲軸主軸頸與主軸承、連桿軸頸與連桿軸承、活塞裙部與缸壁、活塞與活塞環之間的間隙不存在,在拆分活塞與連桿的過程中,發現活塞與連桿之間的配合間隙較小。缸二連桿和活塞銷的端襯過小,僅為0.01mm。
        
         柴油機大修后,連桿襯套和活塞銷應靈活轉動。但是,由于連桿襯套和活塞銷之間的配合間隙太小,連桿轉動很費力,導致曲軸轉動不平衡和抖動,特別是在怠速時。采用刮刀和活塞銷進行試配,同時進行修整,直到兩部件之間的間隙滿足要求,然后組裝試驗機,消除柴油機怠速抖動故障。
        
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