80%輛滯銷國內挖掘機產能過剩嚴重
統計數據顯示,5月份挖掘機國內銷量較上年同期下降12.4%,環比首次下降,同比環比下降47.7%,與四月相比進一步擴大。
安信證券分析師張中杰認為,銷售額的下降部分是由于信貸緊縮的影響,另一方面是由于第一季度強勁增長帶來的市場透支。
中聯重科一位高管向記者透露,挖掘機制造商有大量的代理商和其他渠道的庫存,以使他們的賬目看起來不錯。如何消化庫存也是制造商頭疼的問題。
目前,中良科擁有15000臺挖掘機,主要由土方機械分廠生產,公司是中聯中科的主要業務單位之一,約占公司銷售收入的3%。
根據中聯重工的官方網站,土方機械現在每年生產3500多個主導產品。濰南工業園項目于去年7月投入運行,使中聯重工集團能夠長期每年生產10000臺大、中、小型液壓挖掘機。
然而,根據上述管理人員的說法,由于目前挖掘機在市場上沒有得到很好的認可,并且去年已經制造了數千臺挖掘機,所以該公司一直不能以滿負荷生產。
據披露,中國去年挖掘機銷量約為16萬臺,其中國產品牌占20%左右,銷量約30000臺。中聯重工1000多臺的銷量非常小。三一重工以140臺的銷量位居第一。00個單位,占市場份額的10%左右。
更令人擔憂的是,公司生產的大部分挖掘機并沒有到達最終用戶,而是成了經銷商的庫存。我們估計今年生產的10000臺挖掘機中只有2000臺將售出。
一位業內人士告訴這份報告,為了改善銷售數據,許多制造商會將所有發貨的商品投入總銷售額,但事實上相當一部分的商品只停留在經銷商的水平,而不是落入最終用戶的手中。
今年第一季度,國內挖掘機總銷量達到7.4214億臺,比上年增長59%。僅在3月份,就有24家挖掘機制造商售出約43000臺。在這一系列輝煌數字的背后,有多少能真正反映市場形勢。
中聯重工一位高管曾說,今年第一季度國內挖掘機的生產能力已超過30萬臺,而去年我國挖掘機的銷量約為16萬臺,這意味著,在不擴大生產能力的情況下,企業在消化這些過剩產品之前,可能會加倍銷售。
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